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NH849 バンコク行き(2)(2022年11月)

急病人が出ましたので席がビジネスクラスとなりました。約30分後。代わりの席に移動します。ビジネスクラスです。忘れられてたハイボール。飲みたいと思った時間から1時間近く経ちました。もう寝ることは諦めてます。到着予定の2時間前頃。機内が明るくなります。席の移動から1時間半が経ちました。少しくらいウトウトしたかもしれません。それから20分。エコノミークラスから食事が運ばれます。ヘルシーサラダ、ほぐし鶏、和風ジ...

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レストラン FLYING HONU(7)(2022年3月)

食事も終わり、後は解散です。食後の照明はレインボー。その後に機長の挨拶もいただきました。ジャンケン大会。いつものように勝てません。食事時間は14時50分頃で終了でしたが15時過ぎまで機内にいたようです。降機です。今から思うと反対側の3号機を撮ってません。ファーストクラスのサービスがまだ終了しない為(予定は15:25頃)、後部の階段から1階を通って降ります。機長、シェフに見送られ降機します。帰りも3機の周りをぐる...

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レストラン FLYING HONU(6)(2022年3月)

お待たせしました。食事です。機内サービス同様。ウエルカムドリンクで開始です。当然のようにジュースは選びません。アミューズは抹茶アーモンドパイスティック サーモンの彩りテリーヌ アボカドサラダ。旅程表には書かれてませんので当時のプレスリリースから。2階は全クラス12時40分から食事。1階は13時20分頃までが食事ですので、この40分程の時間は全ての乗客が乗っていることになります。ビデオはHONUトリビア。正解は約30,0...

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レストラン FLYING HONU(5)(2022年3月)

レストラン機に搭乗し食事の開始を待ちます。タラップを登り3号機を眺めます。2号機に足を踏み入れます。前方の階段を2階へ上がります。階段を上るとぬいぐるみのディスプレイに出迎えられます。ファーストクラスを通って後ろへ向かいます。ファーストクラスは61,800円。ちなみに関空でのチャーターフライトは112,000円でした。あらためて今回はビジネスクラス。ビジネスクラスは31,800円。今回は窓側。座席は窓側になるか、通路側...

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OZ102 成田行き(2)(2020年2月)

朝食食べて眠れば成田に到着です。シートはTGのA380と同じようです。離陸して23分。機内食です。韓国牛とトリュフのお粥。北アルプス辺りが見えるかと思えば厚い雲。1杯飲んだだけですが急激に眠気。ソウルまで3時間も寝てません。金沢、富山、いわき辺りから南下します。ソウルからの帰りでこのルートは初。30分程寝てたのでしょうか。茨城空港と霞ヶ浦。銚子。九十九里から着陸です。ホヌ。着陸からしばらくこの場で停止。SQのA3...

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OZ102 成田行き(1)(2020年2月)

コロナ禍で既に海外旅行も2年5ヶ月前。現在、最後の国際線はアシアナ航空のA380です。OZ102 ソウル・仁川 9:00-成田 11:20 A380-800名古屋、福岡に空きがありますが、この日の成田か札幌に空きがあればエバー航空に乗ってたと思います。TGの747含め、もう乗る機会が無いと思うと正解でした。正面が2階へのブリッジ。あらためて見ると一番前のブリッジは搭乗時には使用してないようです。搭乗口から後ろのビジネスは客がいなかった...

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TG688 ソウル行き(2)(2020年2月)

夜明け前の仁川空港に到着です。離陸から2時間50分。台湾の北を飛んでます。更に30分程経った頃。機内が明るくなります。朝食は離陸から3時間40分後の日本時間の5時。5時56分には着陸していたので既に1時間を切ってます。チキン入りのお粥。ビビンバもあります。着陸。6年9か月ぶりの仁川空港。まったく韓国には行かなくなりました。その頃には無かった第2ターミナル。サテライト。第1ターミナル。こちらからの発着はいつ以来でし...

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TG688 ソウル行き(1)(2020年2月)

これまた久しぶりのソウル経由。B747に乗って帰国します。帰りはビジネスです。ロイヤルオーキッドスパで今回、唯一のマッサージです。チェックインからセキュリティ、出国でここまで12分。TGのビジネス利用はこれがありがたい。しかし、マッサージが混んでいて…。マッサージが終わったら搭乗時刻10分過ぎ(出発時刻30分前)。搭乗口に急ぎます。搭乗口まで急いで約5分。搭乗開始前で10分ほど待ちました。バスが出たのは出発時刻10...

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ANA FLYING HONU チャーターフライト(3)(2021年4月)

チャーターフライト3回目はフライトの様子と関空に到着します。斜め後ろの客が席を立ったタイミングで窓越しのウィングチップ。まずはシャンパン。あらっ小瓶。プレミアムクラスの物と同じかなと思ったらそのとおりです。離陸から1時間程。機内食がでてきました。既に東海から北陸を一周し、これより山陰へ向かいます。小瓶が出てきてプレミアムクラス並みの食事と思ってしまいましたが、ホットミールです。アペタイザーはホワイト...

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ANA FLYING HONU チャーターフライト(2)(2021年4月)

チャーターフライト2回目は2階の様子と離陸です。階段を昇った所のディスプレイ。アッパーデッキの最前方はファーストです。ビジネスクラス2台目のバスが来てしまいました。ビジネスクラス。既に搭乗客がそこそこいます。ビジネスクラス後方のプレミアエコノミー。乗客はGROUP1として真っ先に搭乗してます。GROUP2はエコノミーの最後方でしょうか?テーブルの格納場所など、以前に乗ったB787、B777のスタッガードタイプと違いがあ...

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ANA FLYING HONU チャーターフライト(1)(2021年4月)

コロナ禍の日が続きます。やっとワクチン接種も軌道に乗ってきたようで、再び海外に出かけられる日を待ち望んでます。さて、こんな時だからハワイへ飛べぬANA A380を使用したチャーターが昨年から何度か実施されてます。良い機会だからとビジネス窓側、ファーストを申し込んでみるものの落選続きで乗れません。今回、関空、中部からも飛ぶとの事で成田よりは競争率が下がると思い、今回こそは確実に乗りたいとビジネス通路側で申込...

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TG676 成田行き(3)(2017年7月)

機内食と沖縄の島々と成田に到着です。シャンパーニュはヴーヴ・クリコ・ブリュット NV。往きの便で食べられなかった洋食にします。離陸から約1時間。ダナン上空から南シナ海にでます。主菜はタイガー海老のスペックハム巻き。マッシュパンプキンとブラックオリーブのコリアンダー炒めが添えられてます。デザートはオレンジのパンナコッタ。チーズ盛り合わせとフルーツ。食後から約1時間。手前に黒島。奥に西表島が見えてきました...

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TG676 成田行き(2)(2017年7月)

離陸とA380の機内です。5日前に着陸した滑走路に入ります。こちらが5日前に乗ったA380。3機続けて、4発機の離陸も珍しく思います。離陸。東へ向きを変えます。ビジネスクラス前方。半分ほどの搭乗。後方は5人程。2階席後方のエコノミーもガラガラです。TGのA380で3回目の搭乗にして初めて1階席に降りてみます。前方の方まで来て、カーテンを前に折り返しましたが、よくよく考えれば、最前部までエコノミーでした。エコノミー1階席...

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TG676 成田行き(1)(2017年7月)

帰国。バンコクを出発します。7月19日水曜日6時前、スワンナプーム空港。タイ国際航空のビジネスクラスなので楽々出国。まずはロイヤル・オーキッド・スパ。今回はフット・マッサージ。移転したシルバークリス・ラウンジに行ってみます。今までのラウンジと比べ、かなり広くなり、飲食も充実してます。シンガポールまでの飛行時間を考えると、充分過ぎます。TG676 バンコク・スワンナプーム 7:35-成田 15:45 A380-800隣にはジェッ...

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TG677 バンコク行き(2)(2017年7月)

バンコクへ向けて出発します。AC,NZのB787が駐機する第1ターミナル。この年の10月で日本での運航を終了したデルタのB747。エティハドのB787。16Rから離陸です。アッパーデッキ最後部のエコノミークラス。ビジネスクラス後方。ビジネスクラス前方。窓側はほぼ埋まり、中間に多少の空席。シャンパーニュはヴーヴ・クリコ・ブリュット NV。この席も前回のANAに続きハズレ席でした。機内食はタイ料理。豚挽き肉のスパイシーサラダ、ゴ...

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TG677 バンコク行き(1)(2017年7月)

80回目のタイ旅行です。1997年以来、年に2~6回。年を跨いでの12か月間で7回という時もありましたが、気づけば21年目80回です。2013年以来、エーゲ航空のマイルズ+ボーナスにマイルを加算。2015年以降は24000マイルというハードルもでき、再び、長距離に出るきっかけになってます。この年はメキシコに出かけたものの50%加算。240000マイルまでは、まだバンコクに2往復する必要があります。ところが2月にタイ国際航空の加算率が変...

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プロフィール

jonpan

Author:jonpan
酒好きな年寄り。
有名観光地に行くというよりは、その場に漂う空気感が好きで居心地のいい場所を探し求めてる。居心地のいい場所へは何度でも行く方なので、旅行回数の割に訪問国は増えていない。国境、辺境好き。
海外旅行回数162回、訪タイ回数90回。日本を除いて44か国、7地域。大陸はオーストラリアと南極を残してる。(2022年12月現在)