バンコク三日目（ドンムアン）（2022年8月）
- 2023/01/23
- 16:00
ドンムアン空港で下車しレッドラインに乗ります。右側に高架が見えてくると新しいバンコクのターミナルとなるバーンスー中央駅が見えます。この駅が開業しフアランポーン駅が廃止の予定でしたが、新線、新駅の保安設備、トイレの改良、フアランポーン駅の車両基地等など、まだまだ課題が多いようです。なので、当面は安泰のようです。ここも広大な操車場でした。高架上をレッドラインの電車が走ってます。ここから南本線とライトレ...
バンコク三日目（フアラーンポーン駅から）（2022年8月）
- 2023/01/19
- 16:00
午後からアユタヤに行って一泊しようと思ってましたが、ホテルに戻れば気が変わり、この日のバンコクでの宿泊を決めてしまいます。それでも午後からフアラーンポーン駅から列車に乗ってみます。12時過ぎにチェックアウト。MRTで移動します。サムヤーン駅で下車。ワット・フアランポーンを通り抜けます。この日はメリディアンに泊まることにしました。プラチナ落ちしてますのでアップグレードはなくなりました。久しぶりにモンティ...
メークロン線（４）（2018年9月）
- 2020/05/13
- 10:30
メークロン線（東線）でバンコクに戻ります。検車機能のあるマハチャイ駅。ここからバンコクのウォンウィエンヤイまで、まだ1時間程かかります。ここからは概ね1時間に1本と本数があります。次は13時15分発。10分程で出発します。市場のような駅ですが、そのまま列車に乗り込みます。今回はエアコン付きの2等車。検札時に追加で15バーツ。運賃より高いですが合計しても100円になりません。約10分遅れで出発。ここも線路際に市場が...
メークロン線（３）（2018年9月）
- 2020/05/12
- 12:00
バーンレムからマハチャイへ渡ります。駅の出口は乗ってた列車の先頭の方です。メークロン線の時刻表。バーンレム駅。駅の前はターチン川です。隣には列車から見えた大仏が見えます。駅から渡し舟の乗り場へ向かいます。列車の発着にあわせ駅前からも渡し舟があった筈ですがありません。アーケードの様な造りの通路の先が乗り場です。乗船した頃、対岸の舟がこちらに向かってます。すぐにこちらも出発。2分程で対岸に。右の建物で9...
メークロン線（２）（2018年9月）
- 2020/05/09
- 10:30
バーンレムまでの車窓です。メークロンからバーンレムまでは60分。団体客が降りると残り30分程です。ガラガラ。席を移動しました。小川を越える小さな勾配。なかなか大きな道ですが、ここは遮断機がありません。黄金に輝く大仏が見えます。終点のバーンレムです。団体客の乗降で時間がかかったのか12時37分、7分遅れの到着でした。車体には小舟の模様。沿線にある水上マーケットのイメージでしょうか。海外旅行（2018）...
メークロン線（１）（2018年9月）
- 2020/05/08
- 09:30
メークロンを出発します。11時30分。定刻どおり出発です。駅から市場へゆっくり進みます。市場をゆっくり進みます。反対側は写真を撮った果物屋かな？カーブが終わると速度が上がってきます。席の反対側はトイレです。前の車両から車掌が検札してます。こういうことです。二駅目で多数の客が下車します。更に二駅。ここでも多くの客が下車します。ガイドの様な人。団体客はここからバスに乗るようです。前方はかなりの空席。日本人...
メークロン（２）（2018年9月）
- 2020/05/06
- 12:30
メークロンに列車が到着です。このように観光客が列車待ちしてます。ディーゼルの音が聞こえてきます。駅到着の1分前。列車がゆっくり来ます。ギリギリまで粘ってたら、シャッターのタイミングがずれてしまった。列車到着の直前で、行き場を失った欧州系外国人に目の前に割り込まれ、せっかくの好位置が、肘が邪魔です。列車が通れば、そこには写真を撮る観光客。バサッ！すぐにテントが覆われます。バサッ！表通りに出て、駅まで...
メークロン（１）（2018年9月）
- 2020/05/05
- 12:00
メークロンの駅から市場へ向かいます。線路の終端へ行ってみます。メークロン川の手前で線路が途切れます。この川の上流に「戦場にかける橋」のクワイ川鉄橋（メクロン河永久橋）があるらしい。渡し船が対岸を結びます。11時30分の列車に乗る予定ですがチケットの販売はしてません。到着までまだ50分近くあります。メークロンの駅を見に来た訳ではありません。踏切の先に続く線路上の市場がここの見所。線路際までせり出す什器。今...
メークロンへ（2018年9月）
- 2020/04/30
- 12:00
前々から行こうと思っていたメークロンへ。訪タイ83回目でやっと行きます。スワンナプームを出た頃は暗かったものの、パヤタイに着く頃は明るい。時刻は6時8分。日の出は6時6分でした。BTSの広告はエバー航空です。今夜はシェラトン・グランデ・スクンビットに宿泊です。6時半に部屋に入ります。ここは確実に朝からチェックインできるのがよいです。バトラーサービスのコーヒー。テレビを点けるとチコちゃん。前夜も自宅で見てまし...
35列車 バターワース行き（２）（2012年8～9月）
- 2016/08/05
- 06:00
9月6日木曜日7時過ぎ、6:27にハジャイに着く予定ですが、まだ走ってます。しばらくは横になってるしかない。8時半。昨日、頼んだ朝食が届きました。その後、座席に戻した空いた席に移動します。朝の食堂車。お母さんに挨拶しました。目の前に座る髪の短いおばさんは前回の客車の担当だった方です。昨夜の娘が彼と一緒にマレーシア通貨への両替に回ってます。10時前。3時間半遅れでハジャイに到着です。ハジャイを出発。タイ深南部...
35列車 バターワース行き（１）（2012年8～9月）
- 2016/08/04
- 09:00
以前からバンコクからシンガポールまで陸路で行こうと思ってた。手始めはバンコクからペナンまで。この2年ほど前の2010年5月はハジャイまでしか空きがなく、ペナンに行くのを断念。今回は前回のリベンジを兼ね、初の東南アジア鉄路での国境越えです。さっそくビールをもらいます。少ないコンセントの奪い合いが始まってます。当時は受け専用のガラケーなので関係ありません。チャオプラヤー川この客の前の席。通路を挟んだ隣の客は...
ファランポーン駅（2012年8～9月）
- 2016/08/03
- 08:00
9月5日水曜日10時半頃に一昨日と同じくフードコートで朝食。昨日、食べそこなったカオソーイとこんな感じのご飯です。マレーシアのペナン島に列車で向かいます。1時過ぎにファランポーン駅に到着です。まずは軽く腹ごしらえ。5番線に停まってるのはパープルトレインとなってしまった元ブルートレイン。これに乗るものと思ってますが、行先はチェンマイとなってます。発車する様子が無いので、ブルートレインに乗ってみます。今や乗...
