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記事一覧

ET628 バンコク行き(2)(2018年5月)

インド洋を横断しバンコクに到着です。離陸から6時間弱。バンコク時刻10時半過ぎに機内照明が明るくなりました。もう機内食と感じで4時間程度しか寝てません。到着の2時間50分程前です。チキン or エッグでチキン。正解でした。それから約1時間。アンダマン海にあるインド領アンダマン諸島が近づいてきました。インド本土よりはミャンマーに近い。アンダマン諸島を見ようとドアサイド。エコノミーとビジネスの間はカーテン等で仕切...

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ET628 バンコク行き(1)(2018年5月)

東京へはバンコクを経由し帰ります。バスで沖留めスポットに着きました。ET628 アディスアベバ 0:35-バンコク 13:20 B787-8バンコクを経由しマニラまで向かう。5月8日火曜日タラップを登る頃、0時を過ぎました。ビジネスクラスはフルフラットのタイプ。中国国際航空で利用したシートと同じようです。バンコクまではエコノミー最前列。ギャレーの隣です。ここまで何回も見た機内安全ビデオも見納めです。ぬいぐるみにマスクを装着。...

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ボレ国際空港・夜(2018年5月)

夜のボレ国際空港で出発を待ちます。一昨日も歩いた通路。フランクフルトへ向かうルフトハンザ機。エチオピア航空機以外を初めて見たような。迷わず、このスターゴールド・ラウンジ。夜はアルコール類が置かれてます。ババリアはもう飲みません。機内で見たビールは置いてませんが、もう一種のエチオピアビール。これもまずまずの味。ラウンジ食もそこそこありますが、味見程度に少しだけ。出発時刻を迎えるごとに客も少なくなって...

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ET846 アディスアベバ行き(2)(2018年5月)

アフリカ上空の夕陽を眺め、アディスアベバに到着です。ボツワナからジンバブエ上空へ入りました。ジンバブエとザンビアの国境にあるガリバ湖。象と馬のような雲。映画はオリエント急行殺人事件。離陸から3時間が経つ頃、陽が沈んでゆきます。ザンビアとコンゴ民主共和国の国境の辺りを飛んでるようです。この辺りの地形を確認してるんですが、図々しくも中央席に座る中国人が強引に席の窓越しに写真を撮ってゆきました。ムウェル...

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ET846 アディスアベバ行き(1)(2018年5月)

再びアディスアベバへ向かいます。乗務員が搭乗するのを見て搭乗口へ向かいます。ET846 ケープタウン 14:40-アディスアベバ 22:10 B777-200ケニア航空のERJ-190。この日はビクトリアフォールズを経由しナイロビへと出発した。搭乗する頃、再び雨が降ってきました。ブリティッシュ・エアウェイズの間に駐機していた南アフリカ航空機がちょうど出発して行きます。エアリンクのBAe146-200/Avro RJ85。南アフリカ航空と提携しリージョ...

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ケープタウン国際空港(2018年5月)

出発まで2時間程。ケープタウン国際空港で出発を待ちます。12時半過ぎにチェックイン。手前のブリティッシュ・エアウェイズは南アフリカ国内と近隣の国際線に飛ぶコムエアーの機体。ルフトハンザで搭乗したのはA340-600で、300の方はオーストリア航空、スカンジナビア航空、スイス・インターナショナル・エアラインズ、チャイナエアラインズ、そして南アフリカ航空で乗ってるようだ。ヒースローから来たブリティッシュ・エアウェイ...

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ET847 ケープタウン行き(2)(2018年5月)

ケープタウンに到着です。離陸から約2時間半が過ぎた頃。二度目の機内食です。ビーフ・シチューのような料理です。味は悪くありません。プリンのようなもの。マラウィからは遠ざかり、ザンビアの首都ルサカの方へ向かってます。離陸から4時間が経とうとする頃。リビングストーンに近づいてきました。ビクトリアフォールズの水煙が見えるかもと思いましたが無理そうです。離陸から5時間。ジンバブエからボツワナに入りました。ケー...

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ET847 ケープタウン行き(1)(2018年5月)

キリマンジャロを眺めケープタウンに向かいます。キリマンジャロを見たく座席の変更がしやすそうだったので、エチオピア航空のアプリをスマホにインストール。当初、この便はB777-200だったのがB777-300に変更。後ろ2席並びの窓側を指定しても別の席に変更されてしまう。成田のチェックインでB777-300での席で何とか搭乗券を出してもらったのですが、結果的にはB777-200に戻ってしまい、ここで搭乗券再発行。3席並びの窓側になって...

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ボレ国際空港・朝(2018年5月)

アディスアベバ・ボレ国際空港でケープタウン行きに乗り換えます。7時21分。やっと降りる番が回ってきました。手前が乗ってきたB787だったと思います。7時26分。空港ターミナルの中へ。A350-900。初号機の受領は2016年6月。ヨハネスブルグ行きなら乗ることができました。B777-300。これがケープタウン行きかな。出発が迫ってる便は、そのまま搭乗してるようです。フロアを上がってプラチナ・ラウンジ。ここはビジネス客専用。スタ...

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ET673 アディスアベバ行き(2)(2018年5月)

アディスアベバに到着です。まもなくアディスアベバ。先程まで横になってた女性が前方の自席に戻りました。ということで窓側から着陸を眺めます。アディスアベバが見え始めます。これから着陸するボレ国際空港。空港の北西方向が都市の中心のようです。街はずれまで来て東に向きを変えます。再び、街が見え始めます。駅のような建物。ジブチと結ぶ鉄道のアディスアベバの駅のようです。6時59分。ボレ国際空港に西から着陸。アジア...

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ET673 アディスアベバ行き(1)(2018年5月)

香港からアディスアベバに向かいます。香港 1:25-アディスアベバ 7:10 所要時間は10時間45分。ヨーロッパへの12時間、メキシコからの14時間35分に比べればまだまだ余裕です。エコノミーの長距離も慣れてきました。今回は更に横になれます。1時56分、31分遅れの出発です。成田・香港間よりは混んでます。ひじ掛けが上がってる所は横になってるんでしょう。出発から約50分。二度目の機内食は日本時間の4時前です。チキンの炒め物。香...

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ET673 香港経由アディスアベバ行き(2)(2018年5月)

アディスアベバ行きは6月から週4便になりますが経由地が香港からソウルとなります。所要時間が16時間40分から15時間45分に短縮されても、ソウルからの12時間よりは香港からの10時間の方がまだ楽な気がします。多少、嫌韓気味でもありますが、こんな事情もあっての今回のケープタウン行きです。香港に到着します。静かな機内。ちなみに私の席は、どこから来たのか白人女性が横になってました。どうせならとアフリカの映画を見てみま...

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ET673 香港経由アディスアベバ行き(1)(2018年5月)

エーゲ航空のマイルズ+ボーナスで年間24000マイル乗る。東南アジアに年2,3回。長距離に年1回。こんなペースが今の自分には合ってます。しかし、ゴールデンウィークを迎えようとしてるのに搭乗実績は前年12月の羽田-バンコクとホーチミン-成田のみ。ここで長距離に乗っておかないときつくなると、慌てて計画を立て始めます。5月1日、2日は出勤ですので早くても3日からの出発。思ったより3日出発は長距離の航空券の値段も下がり始め...

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プロフィール

jonpan

Author:jonpan
酒好きな年寄り。
有名観光地に行くというよりは、その場に漂う空気感が好きで居心地のいい場所を探し求めてる。居心地のいい場所へは何度でも行く方なので、旅行回数の割に訪問国は増えていない。国境、辺境好き。
海外旅行回数162回、訪タイ回数90回。日本を除いて44か国、7地域。大陸はオーストラリアと南極を残してる。(2022年12月現在)